2017年8月汽车及摩托车工业经济运行情况
中汽协会行业信息部
据中国汽车工业协会统计分析，2017年8月汽车产销环比和同比均呈增长，保持了平稳发展的态势，由于多数企业本月放高温假，汽车销量高出产量近10万辆，企业端库存压力有所减缓。1-8月汽车产销同比增速继续保持在4%-5%的区间。其中：乘用车产销增速在2-3%左右，仍处于低速增长状态；商用车保持15-17%左右，维持了快速增长势头。具体分析如下：
1、汽车情况
⑴、汽车产销量环比回升，同比保持增长
8月我国汽车产销量比上月呈现回升态势，比上年同期继续保持增长。当月汽车产销分别完成209.3万辆和218.6万辆，产销量分别比上月增长1.6%和10.9%，比上年同期分别增长4.8%和5.3%。
1-8月汽车产销分别完成1767.8万辆和1751.1万辆，比上年同期分别增长4.7%和4.3%，低于上年同期6.1和7.1个百分点。产量累计增速与1-7月持平，销量累计增速比1-7月提高0.2个百分点。
⑵、乘用车产销呈现增长，同比增速低于汽车总体
8月乘用车产销分别完成179万辆和187.5万辆，产销量分别比上月增长1.8%和11.7%，比上年同期分别增长3.6%和4.1%，分别低于汽车总体1.3和1.2个百分点。
1-8月乘用车产销分别完成1503.1万辆和1480.7万辆，比上年同期分别增长3.1%和2.2%，低于汽车总体1.6和2个百分点。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，除SUV产销继续保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。其中轿车产销分别下降1.2%和2.2%，SUV产销分别增长17.4%和17.1%，MPV产销分别下降为14.6%和16.2%，交叉型乘用车产销分别下降30.3%和27.2%。
8月1.6L及以下乘用车销售126.8万辆，比上年同期下降0.5%，占乘用车销量比重为67.6%，比上年同期下降3.2个百分点。
1-8月1.6升及以下乘用车销售1008.4万辆，比同期下降2.1%，占乘用车销量比重为68.1%，比上年同期下降3个百分点。
⑶、商用车同比继续保持较快增长
8月商用车产销分别完成30.3万辆和31.1万辆，分别比上月增长0.8%和6.2%，与上年同期相比分别增长13.2%和12.8%。
1-8月商用车产销分别完成264.7万辆和270.4万辆，比上年同期分别增长14.8%和16.9%，高于汽车总体10.3和12.8个百分点。分车型产销情况看，客车产销量比上年同期分别下降12.3%和10.9%；货车产销比上年同期分别增长了19.6%和21.6%，产销量持续较快增长。
⑷、新能源汽车产销同比较快增长
8月新能源汽车产销分别完成7.2万辆和6.8万辆，同比分别增长67.3%和76.3%。其中纯电动汽车产销分别完成5.8万辆和5.6万辆，同比分别增长79.6%和95.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.2万辆，同比分别增长29.4%和21.6%。
1-8月新能源汽车产销分别完成34.6万辆和32.0万辆，比上年同期分别增长33.5%和30.2%。其中纯电动汽车产销分别完成28.4万辆和26.0万辆，比上年同期分别增长45.4%和43.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成6.2万辆和5.9万辆，比上年同期分别下降2.6%和7.5%。
⑸、中国品牌乘用车市场份额高于同期
2017年8月，中国品牌乘用车共销售76.9万辆，同比增长5.3%，占乘用车销售总量的41.0%，比上年同期提高0.5个百分点；其中：中国品牌轿车销售16.8万辆，同比增长4.6%，占轿车销售总量的18.0%，比上年同期提高0.5个百分点；中国品牌SUV销售46.2万辆，同比增长25.2%，占SUV销售总量的59.6%，比上年同期提高3.6个百分点；中国品牌MPV销售11.0万辆，同比下降30.1%，占MPV销售总量的79.3%，比上年同期下降7.5个百分点。
2017年1-8月中国品牌乘用车共销售638.9万辆，同比增长4.8%，占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高1个百分点；其中：中国品牌轿车销售138万辆，同比增长1.6%，占轿车销售总量的19.3%，比上年同期提高0.7个百分点；中国品牌SUV销售355.6万辆，同比增长24.6%，占SUV销售总量的59.4%，比上年同期提高3.6个百分点；中国品牌MPV销售107.8万辆，同比下降21.4%，占MPV销售总量的83.9%，比上年同期下降5.6个百分点。
⑹、前十企业增速与行业增速基本持平
1-8月、汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1548.0万辆，比上年同期增长4.3%，与行业增速基本持平。占汽车销售总量的88.4%，与上年同期相比提高0.1个百分点。
⑺、汽车出口同比呈现持续较快增长
8月汽车企业出口7.4万辆，比上月增长6.7%，比上年同期增长17%，同比呈现持续较快增长。分车型情况看，当月乘用车出口5.3万辆，比上年同期增长23%；商用车出口2.1万辆，比上年同期增长4.3%。
1-8月汽车企业出口53.9万辆，比同期增长24.6%，增速比1-7月下降1.3个百分点。分车型看，乘用车出口37.3万辆，比上年同期增长34.2%；商用车出口16.6辆，比上年同期增长7.3%。
根据海关数据整理，2017年7月汽车整车共进口10.8万辆，比上年同期增长11.1%；汽车整车出口9.9万辆，比上年同期增长35.1%。1-7月，汽车整车累计进口69.7万辆，比上年同期增长21.9%；汽车整车累计出口54.9万辆，比上年同期增长31.3%。
2、摩托车情况
⑴、摩托车产销继续低于上月
8月摩托车产销继续低于上月，与上年同期大致持平。当月完成产销136.5万辆和138万辆，比上月下降5.3%和3.2%；与上年同期相比，产量下降0.5%，销量增长1.3%。其中二轮车产销121.1万辆和122.6万辆，比上年同期增长0.2%和2.4%；三轮车产销15.5万辆和15.4万辆，比上年同期下降5.2%和6.4%。
1-8月累计产销1127.2万辆和1130万辆，比上年同期增长3.9%和4.4%，增速比1-7月有所放缓。
⑵、摩托车出口环比明显下降
8月摩托车出口环比明显下降，同比小幅增长。当月出口摩托车57.8万辆，比上月下降13.4%，比上年同期增长1.7%。其中，二轮车出口55.2万辆，比上年同期增长1.1%；三轮车出口2.6万辆，比上年同期增长17.5%。
1-8月累计出口摩托车501.5万辆，比上年同期增长9.9%，增速比1-7月减缓1.3个百分点。
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欧洲汽车制造商协会（ACEA）日前于比利时布鲁塞尔发布数据显示，6月得益于轻型车和公交车2个细分市场的贡献，欧洲市场新注册商用车22.96万辆，同比增长2.5%，除了德国市场销量同比显著下滑6.7%以外，欧洲其他主要区域市场均表现较好，意大利和西班牙增幅分列第一、第二，各自增长了12.7%和8.8%。接下来是法国，同比增长2.6%。英国市场在经历了5月的下滑之后，6月也得以恢复元气，同比增长2.1%。 
今年上半年欧洲市场新注册商用车122.18万辆，同比增长4.2%。从区域市场来看，西班牙的表现最为突出，同比增长14.2%，接下来是意大利、法国、和德国，增幅分别为8.7%、6.0%和2.1%。不过英国市场今年前6个月的总销量同比有所下滑，降幅为2.7%。 
轻型车上半年销量过百万，意大利和西班牙表现突出 
6月欧洲市场新注册轻型商用车19.34万辆，同比增长3.2%。5大区域市场中有4个都是增长的。意大利增幅最大，为13.3%，接下来是西班牙，同比增长8.7%，法国和英国分别增长2.0%和1.8%。唯一销量下滑的区域市场是德国，降幅为4.5%。
今年上半年，欧洲市场轻型商用车销量超过100万辆，同比增长4.7%。英国是惟一销量下滑的区域市场，降幅为3.7%。西班牙增幅最大，同比增长16.3%，接下来是意大利，增幅为6.5%，之后是法国和德国，同比分别增长6.4%和3.3%。
中型重型卡车上半年保持平稳，重型卡车意大利大增23%
6月欧洲5大区域市场中，德国出现两位数字的下滑，降幅达13.1%。其他四大市场均表现良好。德国的严重拖后腿致使欧洲6月中型重型卡车市场同比轻微下滑1.7%，新注册中型重型卡车数量为3.26万辆。
今年上半年，欧洲市场新注册中型重型卡车18.70万辆，同比增长1.8%。5大区域市场中，意大利、法国和英国表现相当不错，增幅分别为21.5%、5.7%和5.6%，但德国和西班牙市场销量下滑，降幅分别为1.6%和1.5%。
在重型商用车领域，经历了5月份的增长之后，6月销量稍有回落。6月欧洲新注册重型商用车2.63万辆，同比下滑1.0%。从区域市场来看，西班牙、英国和法国表现出色，同比分别增长15.1%、10.6%和10.5%。但德国市场对重型商用车的需求下滑，降幅超过11%。
今年上半年，欧洲市场新注册重型商用车15.19万辆，同比增长2.2%。区域市场情况差异较大，意大利有非常亮眼的表现，销量同比大增23%，德国和西班牙的销量均稍有下滑，分别下降了1.2%和1.1%。
客车上半年微增，意大利单月增幅近60%
6月欧洲市场新注册3506辆客车，同比增长2.7%。各区域市场的表现差异较大，英国、法国和德国的客车销量分别同比下滑9.9%、9.4%和6.5%，但意大利和西班牙市场却有较大增长，增幅各自为57.8%和32.4%。
今年上半年，欧洲市场共销售客车1.99万辆，同比增长3.8%。法国市场和英国市场均出现萎缩，销量同比下滑18.4%和3.5%，而意大利市场有较大增幅，同比增长近50%，西班牙和德国也分别增长16.5%和9.7%。