胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题，并使轮胎的缺陷处发生爆裂。胎压过高或过低都有可能导致爆胎。

　　2、轮胎内伤

　　因锐器穿孔或气门漏气而修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。轮胎内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处"冒泡"，继而爆胎。但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。

　　不过，更为严重的轮胎内伤可能来自经常压马路牙子这个不好的驾驶习惯，因为很有可能导致轮胎表面变薄或鼓包，严重时还可能导致轮胎内部帘布层断裂穿孔，继而轮胎就有可能会因此而爆胎。

　　3、磨损过度

　　如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎表面就会出现过度磨损或磨损不均的现象，形成的薄弱处就是导致爆胎的潜在隐患。国内许多车辆存在轮胎表面过度磨损的问题，一些汽车的轮胎花纹已被磨平仍在使用。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶。如不及时更换，在高温、超速以及路面颠簸等因素下，很容易发生爆胎。

　　4、超速

　　因超速而爆胎的事故也是常有发生，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温，高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差，二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。

　　5、不良路况

　　汽车在凹凸不平的路面行驶时，要比在平坦路面行驶磨损得快，而且高速公路的路面塌陷路段和路面损毁严重的坑洼路段也往往是爆胎事故的多发路段，轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。

　　为了防止爆胎，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。